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高功能軸承中油霧體系的運用

來源:海力軸承網 時間:2018-07-22

  油顆粒經過各噴嘴和/或與高速工作的軸承部件碰擊使軸承曲折滲透油.油霧供給最低的散熱才能;由于氣流流量和空氣的比熱均較低.但油霧體系可用于高功能的軸承中;由于設備發熱較小.
  壓力送油體系比鏡頭潤滑油體系雜亂.在一個典型的體系中;潤滑油從主油槽打到每一軸承;從軸承的小端寫入;運用圓錐滾子軸承的主動移油效果;漸漸從大端流出.
  循環潤滑油進步繼續和固定流量;然后供給了最大的散熱和鏟除功能;鏟除能磨損軸承的污染物和顆粒.在循環體系內克設備熱交換器以下降油溫并延伸潤滑油的壽數.也可設備過濾設備來鏟除會引起軸承磨損的顆粒.循環潤滑油體系對高功能軸承的運用獨特有利;由于在這類情況下;散熱和長時間的潤滑油壽數是十分重要的.
  在高速運用中;應運用噴油的壓力送油體系;設備有噴油嘴;將油直接噴射到滾子小端;保持架和內滾道之間的空地處.

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