首頁(yè)>軸承知識(shí)>套圈的冷處理正火加工辦法的斷定 |
套圈的冷處理正火加工辦法的斷定
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-02-09
套圈冷處理
1。冷處理的效果
精細(xì)軸承對(duì)尺度安穩(wěn)性需求較高,套圈淬火(尤其是分級(jí)淬火)后;內(nèi)部安排仍保存較多的剩余奧氏體;這種剩余奧氏體是不安穩(wěn)的安排;在儲(chǔ)存和運(yùn)用軸承過(guò)程中;會(huì)不斷地發(fā)生變化;然后改動(dòng)軸承的精度.為此選用冷處理工藝;它能削減安排中的剩余奧氏體;略微進(jìn)步零件的硬度.
2。冷處理工藝
淬火后在室溫逗留:淬火后;必定要使套圈表里均勻冷至室溫后進(jìn)行冷處理;不然簡(jiǎn)略開裂;冷至室溫后立刻冷處理(通常不超越30min);不然會(huì)間斷奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變.
冷處理溫度:冷處理的溫度首要依據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變停止溫度Mf;別的還要思考冷處理對(duì)機(jī)械性能的影響及工藝性等要素.
關(guān)于GCr15鋼;冷處理選用-70℃,精度需求不甚高的套圈或設(shè)備有約束時(shí);冷處理溫度可選為-40~-70℃,超精細(xì)軸承;可在-70℃~-80℃之間進(jìn)行冷處理.過(guò)冷的溫度影響軸承沖擊疲憊和觸摸壽數(shù).
冷處理保溫:盡管很多馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到必定溫度A刻間完結(jié)的;但為使一批套圈外表與心部都均勻到達(dá)冷處理溫度;需求必定的保溫時(shí)刻;通常為1~1。5h.
冷處理后的回火:套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時(shí)進(jìn)行回火.溫升不能太快;不然簡(jiǎn)略開裂,回火及時(shí);不然套圈內(nèi)部較大的剩余應(yīng)力會(huì)招致套圈開裂;通常不超越2h.
正火
1。正火的意圖
(1)調(diào)整鋼的硬度:有些軸承產(chǎn)物需求抗回火性能好;既淬火后經(jīng)200~250℃回火仍要有較高的硬度;可選用正火后退火;得到極細(xì)的珠光體安排.
(2)消除網(wǎng)狀碳化物及線條狀安排:當(dāng)鋼停鍛溫度過(guò)高、冷卻過(guò)慢而使碳化物沿奧氏體晶解分出網(wǎng)狀碳化物,當(dāng)鋼終鍛溫度太低;晶粒沿變形方向被拉長(zhǎng)而呈現(xiàn)線條狀安排.這安排在退火過(guò)程中不能徹底消除;然后下降軸承的疲憊強(qiáng)度的沖擊韌性.
(3)返修退火的不合格品:退火過(guò)熱發(fā)生的粗大珠光體;需通過(guò)正火;再進(jìn)行第2次退火.
2。正火工藝
正火工藝首要是挑選加熱溫度與冷卻辦法;取決于正火的意圖、正火前纖維安排中碳化物的形狀以及套圈的形狀與壁厚.正火保溫時(shí)刻通常為30~50min;冷卻速度不該小于50℃/min;避免碳化物網(wǎng)的分出.關(guān)于薄壁件;散開冷卻或吹風(fēng)冷卻,關(guān)于較厚零件;應(yīng)選用噴霧、油冷或乳化液中冷卻;油冷中通常冷至零件外表300℃左右取出;待外表油焚燒后再次放入油中冷卻到外表溫度不低于250℃停止;正火后應(yīng)立即回火或先進(jìn)行400~450℃的消除應(yīng)力回火;避免發(fā)生裂紋.冷卻中乳化液通常控制在70~100℃;選用循環(huán)冷卻辦法;工件冷卻至550~650℃后取出空冷.
加工辦法
1。會(huì)集工序的特色
(1)一次裝夾循環(huán)中能完結(jié)大多數(shù)或悉數(shù)車削工序;削減了套圈裝夾定位差錯(cuò)和裝夾定位輔佐時(shí)刻;進(jìn)步了套圈各外表間的方位和尺度精度;進(jìn)步了出產(chǎn)率.假若成批出產(chǎn)的中、小型套圈在多軸主動(dòng)車床上一次可車出2~3個(gè).
(2)縮短了工藝流程;削減了中心儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)送環(huán)節(jié);便于出產(chǎn)辦理,削減了機(jī)床設(shè)備和東西量.
(3)有利于完成主動(dòng)化和大批量出產(chǎn);縮短了出產(chǎn)周期;下降了出產(chǎn)成本.
但一起對(duì)車床、刀具、夾具和輔佐東西等工藝配備和工件毛坯均有較高的需求.例如需求毛坯留量少且尺度有較高精度;對(duì)金相安排和硬度等外表質(zhì)量也需求較嚴(yán)厲,需求車床有較大的功率、剛性和較高的加工精度及主動(dòng)化程度;常選用多刀、多工步、多工位的多軸半主動(dòng)機(jī)和主動(dòng)機(jī)床;通常對(duì)大批量出產(chǎn)宜選用多軸主動(dòng)機(jī)床;對(duì)中、小批量和加工類型多變的宜選用多刀半主動(dòng)車床,工藝配備的品種和數(shù)量多;專用性強(qiáng)、替換類型費(fèi)事;調(diào)整艱難且費(fèi)時(shí);工人的技能水平需求較高;需求合理的出產(chǎn)安排辦理.
2。渙散工序法的特色
(1)合適于中、小批及單件出產(chǎn).簡(jiǎn)略安排出產(chǎn);車床、工夾具簡(jiǎn)略經(jīng)濟(jì);便于替換軸承類型;成本低.若單機(jī)連成主動(dòng)線;亦合適大批量出產(chǎn).
(2)能夠選用剛性好、功率大的高效專用車床來(lái)加工;便于選擇最佳的工藝參數(shù);可用高速大走刀切削;進(jìn)步了加工功率.
(3)對(duì)單機(jī)能夠完成主動(dòng)上下料、主動(dòng)走刀和主動(dòng)丈量;機(jī)床簡(jiǎn)略操作;對(duì)工人需求技能不高.
(4)對(duì)套圈毛坯需求不高;各類方式、巨細(xì)、精度批量紛歧的毛坯都能習(xí)慣.
但“渙散工序”工序多而工藝路線長(zhǎng);加工時(shí)刻和工序間停貯、運(yùn)送、查看裝卸等時(shí)刻長(zhǎng);一個(gè)套圈需經(jīng)多機(jī)、多工序、屢次裝夾定位、多人操作和查看;定位差錯(cuò)大、加工精度差.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
軸承相關(guān)知識(shí) |
研討剖析:視頻分劃技能的軸承同軸度檢測(cè)使用 軸承箱的裝置辦法及注意事項(xiàng) 轉(zhuǎn)盤軸承保持架用資料 NSK進(jìn)口軸承單向軸承的套圈的加工進(jìn)程 區(qū)分進(jìn)口軸承質(zhì)量的常用辦法 |
本文鏈接 http://www.gzaocheng.cn/cbzs_1973.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://www.gzaocheng.cn
上一篇:軸承教授簡(jiǎn)述軸承假性布氏壓痕
下一編:一般滑動(dòng)軸承的損傷與防治