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捷太格特開發出低轉矩損失的推力滾針軸承
中國軸承網 發布時間:2008/03/27
捷太格特開發出了旋轉時大幅降低轉矩損失的汽車變速箱用推力滾針軸承。在確保與以往產品相同的壽命、高速度、耐磨性的同時，將轉矩降低了約50％。每個自動變速箱平均配備約10個推力滾針軸承，通過減少這些軸承的轉矩損失，來改善汽車的燃效。
為了降低轉矩損失，該公司著眼于滾針端面與保持架凹槽端面之間的滑動阻力。為了在滾針端面的圓周速度最小的旋轉中心點附近，使滾針端面與保持架凹槽端面形成點接觸，該公司改變了保持架的截面形狀，以便在保持架的凹槽端面設置凸點。
此前，恩梯恩已經公開過“讓滾針在圓周速度最慢的旋轉中心附近與凹槽端面接觸”的基本設計思路。不過作為具體的實現方法，與以往恩梯恩給滾針的端面增加曲率所不同的是，捷太格特改變了保持架的截面形狀。另外，不同于恩梯恩以較高的dmn值為賣點，捷太格特更重視轉矩。
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