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軸承新聞 第410頁
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| 到“十三五”末臨西軸承公司悉數(shù)建成智能工廠 |
| 到“十三五”末臨西軸承公司悉數(shù)建成智能工廠 日前，河北三橋軸承公司和清華大學共同研制的高鐵專用軸承項目，進入到實質性的樣品實驗期間。據悉，這種用于高速列車和卡車的重載軸承，可使單節(jié)車皮載重進步80到100噸，而且壽命長，穩(wěn)定性強，完全可以代替進口，市場前景寬廣。 為了協(xié)作高鐵專用軸承出產項目的上馬，今年初，三橋軸承公司啟動了“智能工廠...... |
| 春風風神CROSS方向盤失靈 輪胎從軸承上掉落 |
| 春風風神CROSS方向盤失靈 輪胎從軸承上掉落 我國江西網訊 清明小長假，很多市民都會開車回老家上墳。但車子行進在一段平坦的路面，沒有發(fā)生任何碰撞，車子方向盤俄然失靈，輪胎也從軸承上掉落，碰到這么的工作你是不是還有心境上墳呢？近日，家住進賢縣的劉女士在清明祭掃途中就遇到了這么的驚魂一幕。過后，劉女士表明，幸虧是在平路上，速度也不快，否...... |
| 劉泳：舍弗勒正在我國推行一個智能化軸承體系 |
| 劉泳：舍弗勒正在我國推行一個智能化軸承體系 新浪財經訊 由新華社《財經國家周刊》、工信部國際經濟技能協(xié)作基地主辦的第二屆我國制作2025（深圳）高峰論壇于2017年4月8-9日在深圳舉辦。舍弗勒出資（我國）有限公司首席技能官劉泳出席并發(fā)言。 他表示，舍弗勒前段時間和中車協(xié)作，在我國推行一個智能化軸承體系，也叫軸承預健康辦理體系，假如這個...... |
| 高速軸承光滑辦法探究 特色有哪些 |
| 高速軸承光滑辦法探究 特色有哪些 操控高速旋轉的電主軸的溫升是很主要的,主軸的溫升一方面來自于軸承。減小軸承溫升的辦法是： (1)削減軸承的動沖突丟失； (2)改進軸承的散熱條件； 常用電主軸軸承光滑有下面幾種辦法： 1，脂光滑 通常情況下，軸承光滑油的粘度跟著溫度的上升會降低。為了避免軸承燒傷，有必要加入適當光滑油�？墒怯土康奶砑油瑫r也添加...... |
| 電動車軸承的維護保養(yǎng)與替換竅門 |
| 電動車軸承的維護保養(yǎng)與替換竅門 軸承對于電動車就相當于骨關節(jié)之于咱們，在電動車駕馭過程中，軸承是不是安全大大關聯(lián)咱們騎行時的安全系數(shù)。對于電動車來說，功率越大對軸承的安全程度也就請求越高，行進過程中假如發(fā)作軸承的意外受損或使用不標準的狀況，一定要及時修補，由于這關系到咱們后期騎行中的生命安全。 電動車軸承是電動車的一種主要零部件...... |
| 西北軸承從“制作”轉向“智造” |
| 西北軸承從“制作”轉向“智造” “如今咱們用的都是數(shù)控設備，出產的商品質量好、精度高，引來很多大公司與咱們合作�！�4月10日，在浮屠石化集團（簡稱“浮屠實業(yè)”）旗下公司——西北軸承有限公司出產車間內，浮屠實業(yè)常務副總經理杜建文說。 在經濟下行壓力的沖擊下，軸承職業(yè)全體開展低迷。但是，西北軸承卻仍然滿負荷出產�！肮究梢栽诰骄持�...... |
| 光陽軸承2016年凈賺498萬元 營收同比添加7% |
| 光陽軸承2016年凈賺498萬元 營收同比添加7% 光陽軸承（838648）近來發(fā)布的2016年年度陳述顯現(xiàn)，截止2016年12月31日，光陽軸承經營收入為1.27億元，較上年同期添加7.03%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為497.88萬元，同比添加26.93%；基本每股收益為0.08元，較上年同期添加14.29%。 截止2016年12月31日，光陽軸承資產總計為1.86億元，較上年期末削減19.46%，...... |
| 寶鋼特鋼助力鐵路客車軸承國產化 |
| 寶鋼特鋼助力鐵路客車軸承國產化 近期，從洛陽LYC軸承有限公司傳來好消息：用寶鋼特鋼Gr15、Gr18Mo電渣軸承鋼產品生產的時速140千米鐵路客車輪轂軸承，圓滿完成了“40萬千米平穩(wěn)運行、無故障”考驗，正式替代進口軸承開始批量生產。由此，寶武集團成為國內唯一具備K字頭鐵路客車軸承鋼生產能力的鋼鐵企業(yè)。 據了解，目前國內時速大于120千米的鐵路...... |
| “2017年全國軸承工程與技術學術會議”將在大連舉辦 |
| “2017年全國軸承工程與技術學術會議”8月20-23日將在大連舉辦 面向我國重大裝備制造與強基工程的迫切需求，為推動軸承工程技術及相關學科的快速發(fā)展，同時為從事軸承工程學科研究和產業(yè)的專家、學者、工程技術和管理人員提供交流與合作的平臺，定于2017年8月20─23日在大連舉辦“2017年全國軸承工程與技術學術會議”。 本次會議以“軸承工程創(chuàng)新性科學與...... |
| 兩實驗室聯(lián)手霸占盾構機主軸承再造瓶頸 |
| 兩實驗室聯(lián)手霸占盾構機主軸承再造瓶頸 12月12日,記者從河南省科技廳得悉,中國首臺使用國產主軸承的再制作盾構機在合肥下線。這是河南省盾構及掘進技能國家重點實驗室與航空精細軸承國家重點實驗室強強聯(lián)合完成的嚴峻技能打破。 盾構作為一種短使用周期、高價值本錢設備,當前國內保有量已超1200臺。隨著其“老齡化”不斷加重,很多盾構面對功能降低嚴峻、...... |
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