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軸承新聞 第303頁
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| 配備制作業應補足高鐵“最短板”高速軸承 |
| 10月26日滬杭高鐵正式注冊，這是中國高鐵建造史上的又一里程碑。滬杭高鐵用驚人的建造速度、嚴重技能立異效果和技能渠道的悉數晉升，證明中國高鐵已具有搶先國際的才能和水平。而滬杭高鐵作為表現中國高端配備制作業整體實力的代表工程，其順暢注冊也標志著中國配備制作業在由大變強的革新之路上又邁出了堅實的一步。 雖然滬杭高鐵國際一流，為中國高...... |
| 軸承鑄造業中國將來開展方案清晰 |
| 軸承是國家嚴重技術配備的要害零部件，當前轎車、高鐵、風電、精細機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承職業的軟肋，長時間依托進口。因為中國軸承工業開展跟不上，強力拉動了軸承的進口。 國內軸承鑄造工業肩負著中國高端配備國產化的重要任務，在“十二五”方案的指導下，中國的軸承鑄造職業擬定了職業開展的方案。制訂了以項目和出口兩駕...... |
| 臨西軸承搖身一變 成全國軸承領先生產基地 |
| 隨著哈軸、洛軸、張家港AAA等15家全國知名軸承企業的相繼落戶，不僅使臨西軸承產業的檔次水平大幅提升，也使該縣成為全國高精尖軸承企業生產基地。這些年，臨西縣在突出抓好省級工業園區陽光園區建造的一起，大力加快市級園區運河工業園區的建造，使其成為引入名牌名企的主要平臺。目前，兩大園區已聚集軸承關聯規模企業50余家，培育出全國知名軸承品...... |
| 臨西出資4.5億 建高質量軸承生態產業園區 |
| 臨西縣陽光軸承產業園區，哈軸集團鍛件項目主設備現已到位。項目負責人張世禮自豪地說，這樣的設備全國只有3套。記者了解到，這個出資4.5億元的大項目，出資強度達到每畝900萬元。國內同規模項目的建造周期一般在一年半以上，而這個項目將在6月份試車，建造周期僅半年時間。 占地少、出資大、速度快、效益高，這是今年臨西縣項目建造的主要特點...... |
| 大連公司領跑國內汽車精細制作軸承 |
| 國內精細軸承制作業龍頭公司——大連德邁仕精細軸公司，著力自主立異，不斷搶占汽車精細軸承職業技能制高點，商品在世界市場上的競爭力明顯晉升。 近來，國內首個自主研制的汽車變速箱/差速器軸承和新能源汽車發起機變速箱軸承，在大連德邁仕精細軸公司面世，行將投入批量生產。和國外同類商品比較，這兩個新商品在高溫度、高轉速環境下，功能更安穩...... |
| 重載以及高速的環境中運轉對于軸承的維護 |
| 在實際的起重卷揚機運轉中，因為軋機所使用的密封軸是處在高速以及重載的環境中運轉的，且正常的更換油脂的周期在六個月，因此就有了油脂要想滿足起重卷揚機的出產，就需要具備更高的條件，特別是其粘附性以及抗水性。 針對此種運轉條件，也有部分廠家進行了相關的實驗，并開發研制出軋機專用密封軸的潤滑脂，和以往進口的潤滑脂相比，其成...... |
| 理性援助請讓出生命通道 工程機械集結雅安 |
| 2013年4月20日，四川雅安發作7.0級地震。到當前，地震形成遇難者人數增至188人，失蹤25人，受傷11460人。 地震發作后，中國工程機械公司第一時間集結設備，安排差遣救援隊，充沛體現出“地震無情 人世有愛”的正能量。 地震發作后，通往災區的多處路途受阻，國道108線、省道211線路基多處損毀。而路途的損毀會嚴重影響救援作業的進行，能夠說...... |
| 插秧不臟鞋育秧不下田——農業機械化讓象州農人輕松種田 |
| 農人只要把水稻禾苗放上車，開動插秧機，機器駛過之處，一株株規整均勻的禾苗就變戲法似的插進了田里。10日，筆者在象州縣大樂鎮親眼才智了機械化插秧的奇特“魔法”。 曾經，每到春耕春播，大眾都是單家獨戶選用傳統的育秧形式耕種，從收拾秧田到撒谷種，在田里來來回回地勞動，弄得全身沾滿泥漿不說，還費時吃力，育秧零星，工效不高。本年...... |
| 提前布置我省“三夏”機械化農業出產 |
| 為全力打贏“三夏”出產硬仗，省農機局抓早動快，于日前下發告訴，對“三夏”機械化農業出產做出全部安排布置。 本年我省“三夏”機械化農業出產總體目標是，安排2.5萬多臺小麥聯合收割機展開跨區機收作業，在省內完結小麥機收面積1400萬畝，其間本省2.4萬多臺，引入少數外援。安排5萬多臺播種機展開區域性玉米機播作業，在省內完結玉米機播面積...... |
| 北京抄獲海關多起冒充軸承案 |
| 記者蔡巖紅 “這些冒充名牌香水、箱包、手機、鞋帽、軸承等都是在首都機場抄獲的。”今日，北京海關在首都機場T3航站樓出港大廳安置了知識產權宣揚展臺，向過往旅客分析怎么辨認侵權冒充商品，并現場銷毀了抄獲的侵權商品。 隨后，記者來到首都機場海關貨運監管現場，這里擺放著堆積如山的冒充軸承。 據首都機場海關物流監控處處長陳平分析...... |
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