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上崗不到12小時 襄城軸承一路限高架就被撞倒
中國軸承網 發布時間:2018/08/01
襄陽日報訊（全媒體記者李德榮 劉曉青）7月27日清晨1點多，一聲巨響將軸承一路兩頭的居民吵醒：限高架裝置不到12個小時，就被大卡車撞倒了。
交警部門介紹，7月27日清晨，一輛滿載碎石、嚴峻超載的大卡車從環城南路駛入軸承一路，轉彎過了紅綠燈后，沒走幾米就撞上了限高架。
28日下午，記者來到現場，看到限高架和受損卡車現已被整理，不遠處幾名工人正在開挖一處路面。“路面長時間被卡車碾軋，出現了沉降，要從頭修正。”現場的工人說。“短壽”的限高架，讓軸承一路兩頭的居民議論紛紛。“大貨禁行標志是和限高架同一天裝置的。估量晚上來的這輛卡車司機根本就沒看到。”居民劉師傅說，要是交警部門提早設置路途禁行標志，加強宣揚，就不會有這樣的成果了。“咱們的意圖是想讓大卡車不要從這兒經過。只需用心辦理，其實裝不裝限高架都不是問題。”居民張大爺說。
記者隨后聯系了市交警支隊次序科。一位楊警官稱，限高架受損嚴峻，修理好后再裝置。
把功德辦妥
軸承一路裝置限高架，處理噪音擾民問題，是功德。可這功德最終卻成了居民的“鬧心思”：限高架裝置不到12個小時，就被撞倒。適得其反，大眾心有不滿。
公民對美好生活的神往，就是咱們的奮斗目標。怎么把大眾的“鬧心思”辦成我們順心的功德？關鍵是要有科學的決議計劃、管用的方法，從大眾反映最強烈的問題和對立下手，精準聚集、有的放矢，功德才有辦妥的基礎。
哪些工作該辦？詳細怎么辦？有關部門不只需充分調研，廣泛聽取大眾意見，做出全面、體系的剖析研判，有備無患，防患于未然，還要多從大眾角度、大眾難處考慮，開動腦筋、多想方法，找對“鑰匙”。面臨大眾，只需用心，再棘手的功德也會辦妥。
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